Я їздив у Берлін більше року тому, а ще не виклав усіх фотографій з тієї поїздки.
Нагадую, що я вже писав про:
Енергоефективне житло Німеччини
Радянські райони Берліну
А зараз буде "вінігрет" з фотографій вуличної інфраструктури і берлінського транспорту.
Ще окремо планую показати фотографії сучасної архітектури Берліну.
1. Почнемо з трамваю. Берлінський трамвай прекрасний. Він має дуже добре розвинену мережу і користуватись ним одне задоволення. Але їздить він переважно лише по колишньому східному Берліну, в західному - колії свого часу зруйнували, а зараз потрохи відновлюють.
Трамвай звичайно їздить по зеленій виділенці, зупинки мають високі платформи для безбар'єрної посадки.
2. Всередині табло не дозволить пропустити свою зупинку.
3. Квиток можна купити безпосередньо в салоні, в ось такому автоматі.
4. В Берліні діє гнучка система тарифів. Берлін поділений на 3 зони. Стандартний квиток коштує 2,7 євро, передбачає необмежену кількість пересадок на будь-який громадський транспорт впродовж 2-х годин. Але не діє на той самий маршрут. Паралельно для мешканців існує електронний квиток, використання якого є дешевшим.
Детальніше про тарифи можна прочитати тут: https://www.berlin.de/en/public-transportation/1772016-2913840-tickets-fares-and-route-maps.en.html
5. Знову виділенка. Зелена і з рядом дерев, поруч з дорогою.
6. Ще такий простіший варіант.
7. Кінцева. Трамваї мають кабіни з обох боків.
8. Зупинка на Фрідріхштрасе по центру вулиці і зі знайомою нам Татрою,яка до неї підїжджає.
9. А це вже Берлінське метро. Метро в Берліні чудове. Це нові вагони.
10. Поїзд метро є одним простором і не поділений на вагони.
11. Автомат на станції метро.
12. Історична станція метро, на ділянці де воно йде по верху віадуками.
13. А це вже S-bahn, міська електричка, яка їздить по декількох маршрутах через місто. І основна її особливость, що вона перевазно їздить за місто.
14. S-bahn
15. А це вхід до дворівневої станції метро і міської електрички під скляним кубом на Потсдамер платц.
16. Всередині.
17. Тут також є торгові площі.
18. А це ще один вокзал на Фрідріхштрасе.
19. Типова автобусна зупинка.
20. Але павільйони є не всюди.
В Берліні частина автобусів є двоповерховими.
21. Звична картина для українців.
22. А тепер трохи про велосипеди.
Велосипед в Берліні досить популярний транспорт. Так виглядають ранкові затори на велодоріжках. Дехто нетерплячий і об'їжджає всіх по тротуару. В Копенгагені я такого неподобства не спостерігав.
23. Квапляться на роботу.
24. Навіть на загружений шестисмугових дорогах в Берліні роблять велосмуги.
25. Те, що винесе мозок будь-якому нашому проектанту.
Велосмуга знаходиться між автомобільними смугами для руху прямо і правоповоротною смугою.
26. Не всі такі сміливі як та жіночка на попередньому фото і дехто їде тротуаром. Добре, що його ширина дозволяє це робити.
27.Ось ще приклад, коли автобусна смуга суміщена з велосмугою, а перед перехрестям вони розділяються і праворуч розширяється правопоротна смуга.
28. При цьому, окремо є смуга для руху велосипедом прямо і окремо зона для очікування правого повороту. Якби в нас таке зробили, ой було би крику!
29. В Берліні велосмуги майже завжди розміщені між проїжджою частиною і припаркованими автомобілями. Це не є дуже безпечно. Особливо ось цей вигин велосмуги.
30. Упс! Стовп.
31. Видно яким чином тут було змінено розмітку.
Раніше тут були три смуги. Тепер дві для руху автомобілів, одна для велосипедів і смуга паркування.
32. Більшість велосипедів тут міські.
33. Багато жінок і велосипедисти рідко носять шоломи.
34. Я сказав рідко...
35. Хоча тут можна побачити різні типи велосипедів.
36.
37. Крита парковка біля офісника.
38. Пошту в Берліні розвозять на таких вантажних велосипедах.
39. Фізично виділена велодоріжка.
40. Велодоріжки переважно розташовані ближче до дороги. І виділені лише типом покриття. По них майже ніхто не ходить.
41. На перехресті велодоріжка переходить у велосмугу.
42.
43. І тут машини доставки паркуються на велодоріжках.
44. Перехід без зебри і знаків, тобто без пріоритету. Можна переходити коли не їдуть машини.
45. Кнопка виклику світлофора. Що характерно, майже всі стовпи обклеєні рекламою.
46. Місцями тут є паркани попри дорогу.
47. Підсвічені переходи.
48. Не всі тротуари ідеальні.
49. Місцями рослинність на вулицях ніхто не контролює.
50. Популярний тут ось такий знак, який означає: захищена зелена зона.
51. Майже всі бічні вулички мають обмеження швидкості 30. І платне паркування в робочий час.
52. На деяких вулицях обмеження 30 діє тільки вдень
53. Деякі житлові вулички мають обмеження 10 км\год.
54. Легандарна німецька дорога в поперечному перерізі.
Так ремонтують люки.
55. На десерт, де можна купити рекламу в Берліні і скільки це коштує.
56. І на останок трохи зради, щоб зігріти душу.
Бидло-фрітц припаркований на газоні.
